二手12款的君越用的是什么型号的变速箱

L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱 ，代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发
，最大承受扭矩为240N·m，主要配备于自然吸气车型 。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45（MH7） 6速自动变速箱 ，同为GF6系列，但扭矩容量提升至315N·m
，以适应更高动力需求
。

012款别克君越4L车型搭载的变速箱主要为日本爱信的6T40E型号，属于第二代S6（GF6）手自一体变速箱；部分车型可能采用6T45型号变速箱。以下为具体说明：核心变速箱型号：6T40E（第二代S6/GF6）该变速箱由日本爱信精机（Aisin AW）生产 ，是通用汽车全球中高级车型广泛应用的横置6速手自一体变速箱 。

012年的别克君越车型搭载了通用自主研发的6AT变速箱
，这款变速箱不仅被用于君越，也在君威车型上有所应用。这款变速箱表现出色 ，稳定性值得信赖
。特别值得一提的是
，君威0T车型采用的是爱信的变速箱，而4和0车型则使用的是通用自产的GF6系列变速箱。

别克君越6AT变速箱中 ，通用自家的为GF6系列变速器
，包含第一代 、第二代和第三代 。以下是具体介绍：第一代GF6变速器最早于2008年搭载在别克君越车上
。这一代变速器开启了通用自家6AT变速器在君越车型上的应用历程，为后续的升级发展奠定了基础。

年君越变速箱是6at的 。12款别克君威搭载通用自主研发的6at变速箱 ，也用在君越车型上
，稳定性不错，其实君威0T的车子用的都是爱信的变速箱
。4和0用的通用自产的GF6系列是不同的 ，爱信的变速箱反应还比GF6稍快一点，完全是成熟产品
，没有任何问题。

别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色，故障率低且寿命长久 ，堪称一款卓越的变速器 。其换挡过程平滑如丝
，驾驶体验尤为出色
。然而，若遇到变速器渗油问题 ，可能源于长期处于高压油压工作状态。这时
，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同 。

君越9at变速箱什么牌子的

君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的
。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中 ，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累 。

【太平洋汽车网】别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT
，是在通用6AT变速箱的基础上研发的。车身尺寸方面，君威的长宽高分别为：4904/1863/1461mm ，轴距2829mm
。

轿车类车型 凯迪拉克CT5/CT6：作为凯迪拉克品牌的主力轿车
，CT5（尤其是2023款及以后）和CT6（部分配置）均搭载通用第四代9AT变速箱，匹配0T发动机 ，兼顾动力输出与燃油经济性。

019款别克君威变速箱主要采用通用Hydra-Matic 9AT型号，不同动力版本略有差异核心变速箱型号2019款别克君威全系（含0T动力版本）搭载通用自主研发的Hydra-Matic 9AT自动变速箱
，该型号是通用在6AT基础上升级而来，属于横置布局专用变速箱 ，体积控制优于竞品采埃孚9AT
，适配君威的前驱/四驱架构 。

你问的这件事，对于5T排量的君越车来讲 ，肯定是要配9AT变速箱的
。因为5T排量的君威车
，在年初就是配置的9AT变速箱。上海通用在上海金桥的变速箱生产厂，设计规模是生产54万台9AT的变速箱 。

17年1.5t君越双离合变速箱是第几代的

〖壹〗
、017年5T君越搭载的7速干式双离合变速箱属于第三代君越车型（2016-2023款）的动力系统配置
。具体信息解析车型代际归属第三代君越的生产周期为2016年至2023年 ，2017款5T车型属于该代中期产品。

〖贰〗、017款别克君越是否值得购买
，需从以下方面综合评估：车型背景该车属于第五代君越中期改款车型，采用通用Epsilon II平台 ，提供5T（20T）/0T（28T）两种动力
，匹配7速双离合（5T）或6AT变速箱（0T） 。

〖叁〗 、君越以下几款不建议购买：2017 - 2018款5T车型：这一时期的5T车型匹配的是7速干式双离合变速箱
。干式双离合变速箱在结构和工作原理上存在一定局限性，在低速行驶时 ，其换挡过程容易出现顿挫感，这种顿挫不仅会影响驾驶的平顺性和舒适性
，让驾乘人员感受到明显的闯动，还会降低驾驶体验。