〖壹〗、新名爵MG4的缺点主要包括驾驶体验退化 、配置争议 、品牌弱势以及电池品牌问题。 驾驶体验退化 全新MG4从后驱变为前驱，这一变化直接影响了车辆的驾驶乐趣。同时，五连杆独立悬架被替换为扭力梁非独立悬架 ，导致车辆在过弯时的侧倾加大 ，车头响应变慢，整体驾驶体验大幅下降 。对于追求驾驶乐趣的老款车主来说 ，这一变化无疑是一个不小的遗憾 。
〖贰〗、新款名爵MG4的缺点主要集中在设计 、功能配置 、舒适性及安全性等方面 ，具体如下：充电口位置设计不合理充电口位于车头前方，充电时需将车头对准充电桩 ，操作空间受限 ，尤其在狭窄车位或侧方充电场景下极为不便，增加了使用难度。
〖叁〗、此外 ，内饰整体亮点不足 ，与竞品相比科技感较弱 。 空间利用率一般尽管轴距达2750mm，但实际二排腿部空间仅为两拳左右 ，与A0级车型（如吉利星愿）差距不大 ，未充分发挥轴距优势 。 配置分布不均低配车型（丐版）配置较基础，而中高配（从容版）性价比突出，形成“两极分化”。
〖肆〗 、新名爵MG4存在一些不足之处 。首先 ，车内空间方面 ，后排腿部空间对于部分乘客来说可能略显局促，长时间乘坐可能会感到不够舒适 。而且后备箱的储物空间在装载较大尺寸物品时 ，可能会受到一定限制。
〖壹〗 、新款上汽MG名爵MG5在外观设计、内饰配置和动力系统上均有升级 ，提供5L和5T两款发动机可选，并搭载斑马维纳斯智能车机系统 ，整体产品力提升明显 ，对于追求运动感和智能化的年轻消费者来说是一个值得考虑的选取 。
〖贰〗 、费用方面，费用问题也是咱们普通消费者所关心的部分 。全新一代名爵5共提供了7款配置车型（搭载了5L和5T发动机 ，最大马力120匹和173匹） ，指导价79-99万元。这个售价区间在我个人看来还是非常厚道的，符合刚参加工作不久的年轻消费者的预算 。
〖叁〗 、月8日 ，上汽集团名爵全新 MG5正式上市 ，新车共推出7款车型，售价区间为79-99万元 。全新MG5采用轿跑式外观设计，并提供5L/5T两种动力可选。
〖肆〗、近日 ，名爵旗下全新MG5的实车官图首次曝光！全新MG5是名爵首款量产轿跑车型 ，新车定位为“潮流轿跑 ”，外观设计极具质感 ，尤其是其“核能黄 ”的车身颜色 ，带来更加强烈的视觉冲击力。据了解，全新MG5将携手第三代MG MG领航共同亮相2020北京车展 。
〖伍〗 、上汽名爵MG5作为一款主打年轻市场的紧凑型轿车 ，其动力配置覆盖了不同用户的需求 。5L自然吸气发动机版本采用多点电喷技术 ，匹配5速手动或CVT无级变速箱，最大功率95kW（129马力） ，峰值扭矩150N·m。该版本动力输出平顺 ，燃油经济性突出，适合城市通勤场景 ，综合油耗约为7L/100km（CVT版本） 。
〖陆〗 、近日 ，上汽名爵官方发布了全新一代 MG5的实车图，新车采用家族第三代设计语言，给消费者带来了全新的视觉体验 。按照此前的消息显示 ，新车将亮相于不久后的北京世界车展上。时间回到2012年 ，上汽名爵推出自主研发的紧凑级两厢掀背车型，在当年的市场中表现突出 ，这台车就是名爵5 。
第三代名爵6定价38万起 ，市场前景不乐观，存在“凉”的风险 。以下从产品表现和未来市场表现两方面进行分析：产品表现外观设计：前脸熏黑色多边形中网显年轻时尚 ，呈X形状设计 ，带点雷克萨斯韵味，前大灯设计一般 ，雾灯较出彩 ，整体与主流方向一致。
月10日，“超战力轿跑 ”第三代名爵6上市 ，共推出7款车型 ，官方指导价38-198万元，现在购买还可享受6000元上市现金红包，所以 ，客户在终端的费用是78-138万元 。
全新名爵MG5和2025新款帝豪各有优势 ，MG5更偏向运动风格和动力性能，而帝豪则注重家庭实用性和空间舒适度 。 外观风格 全新名爵MG5采用溜背造型和直瀑格栅设计 ，整体风格更运动年轻 ，适合追求个性和驾驶乐趣的用户。帝豪的外观通常更稳重，符合家庭用车的审美需求 。
对比竞品：若更看重舒适性或内饰质感 ，可考虑同级其他车型；若优先动力和操控 ，名爵GM5值得试驾 。最终建议：若您追求“好开不贵 ”的运动轿车，名爵GM5的动力和操控不会让您失望 ，但需接受其在隔音和内饰上的妥协。建议亲自试驾 ，感受其是否符合您的预期。
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