宝马5系跑高速120码转速是多少

〖壹〗 、宝马5系在高速以120公里/小时（约75英里/小时）行驶时，发动机转速会因具体车型
、变速箱类型（如8速手自一体或7速双离合）、发动机排量（如0T或0T）以及驾驶模式（舒适/经济/运动）而有所不同 。

〖贰〗 、宝马5系跑高速120公里/小时时的转速大约在1800-2000转/分钟 ，但具体数值可能因车型
、排量及驾驶条件等因素有所不同
。一般情况 在一般情况下
，宝马5系的发动机转速在高速上达到120公里/小时（约74英里/小时）时，转速范围约为1800-2000转/分钟。

〖叁〗、对于中排量车型（6L - 0L） ，其合理速度范围是70 - 120km/h 。在高速跑120km/h时
，通常可挂5档，此时对应转速3000转左右
。这种档位选取能让发动机保持在经济转速区间 ，动力充足
，同时达到省油 、减少噪音的效果。不过，也存在低档高速驾驶的情况 ，例如四档跑120 。

〖肆〗
、000转 
。ZF的8速变速器可以实现跳档操作，即：不需要顺序是升降档
，电脑可以更具驾驶者的意愿直接跳到合适的档位。比如您正在用7档驾驶，需要加速超车 ，深踩油门
，变速器就会迅速做出动作，尤7档跳到4档 ，而无需经过6档和5档 。甚至极端情况下
，可以从8档直接跳到2档。

〖伍〗、改款宝马5系在外观 、内饰、智慧驾驶辅助科技
、动力等方面均有较大改动，具体如下：外观整体尺码：5 Series与5 Series Touring车长分别加长27mm、21mm ，均达到4963mm
。

〖陆〗 、宝马530Li 领先运动炭黑红内
，提车1个多月，开了2000公里 ，说说使用感受吧： NVH：车子nvh的确可以
，关上车门就是另一个世界；但是路噪还是比较明显，高速到了120码 ，风噪也有点。 底盘感受：底盘高级感很强，就是那种整体性很强的高级感 。

宝马五系换变速箱油要多少钱

〖壹〗
、总体而言
，宝马五系更换变速箱油的费用大致在几千元左右
。具体费用还需根据所在地区的市场情况、服务店的收费标准及所选油品牌等因素确定。为确保更换效果和车辆安全，建议选取正规的汽车服务店进行更换 ，并使用高品质的变速箱油 。

〖贰〗 、宝马5系换变速箱油需要800元左右
。宝马5系变速箱油每8万公里更换一次。当汽车的档位很平顺
，变速箱的噪音变化不大时，就不需要更换了 。

〖叁〗
、宝马5系行驶5万公里大保养费用通常超过万元
。具体费用构成及影响因素如下：费用构成宝马5系行驶到五万公里左右时 ，会进行一次大保养
，主要更换变速箱油、冷却液和制动液。总费用中，材料费仅占四成 ，其余均为工时费 。

宝马不造变速箱,那么宝马5系用的是谁家的变速箱?

宝马5系采用的是采埃孚（ZF）品牌的变速箱
，具体型号为8HP50的8速自动变速器
。以下是关于宝马5系所用变速箱的详细解变速箱品牌与型号 宝马5系采用的变速箱是由采埃孚（ZF）提供的，型号为8HP50的8速自动变速器。这款变速箱在豪华轿车领域具有广泛的应用和出色的口碑 。

近来最新款宝马5系使用的是第三代8HP产品 ，这一代产品实现了机电一体化的系统
，并且优化了扭转减震器，使得驾驶舒适性进一步提高 ，而且油耗也降低了5%。变速箱问题 在机械表现方面，采埃孚的8AT是没有太大问题的
，但是有不少车主反映到变速箱存在比较严重的漏油情况
。

宝马部分车型曾使用爱信变速箱，近来多数车型已逐步切换至自家研发的ZF变速箱或采埃孚/格特拉克等其他品牌变速箱 ，具体情况如下：曾使用爱信变速箱的宝马车型 3系（部分年份）：早期进口或部分国产3系（如E90底盘部分车型）曾搭载爱信6AT变速箱
，该变速箱以可靠性著称，换挡平顺性较好。

宝马5系使用ZF的8at变速箱 。宝马5系是宝马旗下的中大型车 ，与奥迪a6l 、奔驰E级同级别
。宝马5系已经国产。国产车型使用的发动机有两款
，一款是0升涡轮增压发动机的低功率版本，一款是0升涡轮增压发动机的高功率版本 。0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力 ，290牛·米
。

宝马5系d挡挂n挡有冲击

宝马5系从D挡挂入N挡时出现冲击
，可能涉及变速箱内部机械或控制问题，但需结合具体工况进一步排查 ，近来无直接证据指向单一故障源。以下是可能原因及初步处理建议： 变速箱阀体故障可能性借鉴类似案例
，宝马5系在换挡过程中（如N挡挂D挡）出现冲击或延迟，4S店曾判断为变速箱阀体问题 。

第三可能是油路控制版内部阀体发卡 ，或者油道纯在脏污杂质，导致自动挡控制阀产生延迟
，造成变速箱顿挫冲击
。第四可能是电磁阀故障以上故障都会导致自动变速箱换挡有冲击发生。自动变速箱换挡冲击排除方法自动变速箱换挡冲击故障排查方法 。通过试车确定故障的大致方向
。

原因是变速箱内部耦合器或离合器出现干涩，发动机
、变速箱、排气管等与底板或车身有干涩或减震胶老化开裂 ，导致发动机的正常振动直接传出车内
，就会出现宝马5系换挡抖动。宝马5系挂d挡发动机特别抖的原因是：变速箱油变质；油路过脏；变速箱的支架吊脚的橡胶损坏 。

宝马5系D挡挂N挡出现异响，可能由变速箱油液问题 、离合器问题
、换挡机构松动、变速箱内部故障或其他原因导致 ，需根据具体情况排查解决。变速箱油液问题变速箱油液不足或变质是异响最常见的原因
。若油液发黑 、粘度下降或含有金属碎屑
，会导致齿轮润滑不足，产生摩擦异响。

宝马从D挡跳到N挡的解决方法是将自动变速器控制单元与变速箱重新匹配 。车辆从D挡自动跳到N挡时 ，自动变速器的控制单元与变速箱不匹配是一个典型的现象
。宝马简介：品牌前身：宝马公司成立于1916年3月7日。宝马的前身是一家飞机厂
，最早以制造流线型双翼侦察机而闻名 。

宝马5系因传动轴异响问题登上315晚会，具体情况如下：问题表现：多位车主反映花费40多万新购买的宝马530li ，在正常行驶或D挡与R挡切换时
，车辆底盘常发出尖锐摩擦声和金属撞击声
。经宝马4S店确认，是发动机传动轴异响 ，属于质量问题。