〖壹〗、综上所述 ，2004年大众高尔夫采用的4速自动变速箱在当时是一种主流配置 ，其性能和成本平衡得到了市场的认可。
〖贰〗 、驾驶室仪表台下 。其04年的一汽大众汽车使用介绍上显示，其高尔夫变速箱位于其驾驶室仪表台下 ，以及右前挡风玻璃数谨前面的塑料板下和发誉毕轮动机盖下三个地方 。高尔夫有两种自动变庆信速箱 ，一种是7速干式双离合变速箱，另一种是6at变速箱。
〖叁〗 、款高尔夫提供了4T、6L 、0T三种排量 ，6L车型的自动挡变速箱改为了6速手自一体变速箱 。11款与12款可通过观察变速箱挡把造型或车钥匙来区分 。
〖肆〗 、与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。双离合变速箱更适合搭配涡轮增压发动机使用 。高尔夫前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架或扭力梁式非独立悬架。04年的车是国几的 2004年的车一般是第二辆或者第三辆 。
〖伍〗、匹配这两款涡轮增压发动机的是7速双离合变速箱或5速手动变速箱 。高尔 夫是 一汽 - 大众 旗下的一款紧凑型两厢车。这辆车非常经典，高尔夫在全世界有无数的粉丝。然后 ，关于高尔夫6自动油耗的介绍到此结束 。最后 ，希望我的介绍能对大家有所帮助 。如果有用，请夸奖。
AT代表汽车有四个前进档，即四个自动前进档（不包括倒档） ，而6AT则代表汽车有六个前进档（不含倒档） 。相比之下 ，6AT的传动比安排比4AT更密集，这意味着相邻传动比的差异更小 。这种设计在驾驶体验中表现为换挡更加平顺 ，同时也有助于降低油耗。
汽车6AT ，4AT是指6个档位和4个档位的液力自动变速箱 。6AT则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组 ，像其它的还有4AT 、8AT 、9AT甚至10AT ，虽然前面的数字不一样，但其实都是自动变速箱技术的衍生 。
at代表6速自动变速箱 ，这是一种技术成熟且应用广泛的变速箱类型。相较于4at变速箱 ，6at变速箱具有更多的档位选取，这不仅能提升车辆的燃油经济性 ，还能优化驾驶体验 。6at变速箱通过智能控制系统实现更快速的换挡 ，显著提高了驾驶的平顺性和响应速度 。
自动变速箱（AT）是现代汽车中常见的传动系统，其名称由英文 Automatic Transmission 缩写而来。汽车在自动挡配置时会用到AT，而手动挡则不会 。AT的数字代表档位数量 ，数字越大表示档位越多 。通常 ，档位多的AT成本更高，制造工艺更复杂 ，多用于中高档车型 ，而4AT和6AT则常见于较低档汽车。
星骋四速变速箱整体表现平稳，技术成熟但存在一定局限性 ，适合特定使用场景。以下从性能、可靠性 、经济性及适用场景四个方面展开分析：性能表现：平顺性突出 ，但技术相对落后星骋四速变速箱在加速过程中换挡平顺性较好，日常驾驶中顿挫感不明显 ，除非刻意感知 ，否则难以察觉其仅为4速结构 。
AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡），高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转） ，导致噪音和油耗增加 。悬挂与舒适性缺陷多连杆后悬调校偏硬过减速带时后排弹跳感强烈 ，连续烂路行驶底盘滤震不彻底，后备箱易出现异响（备胎槽隔音材料单薄）。
速自动变速箱虽然在同级车中也具有一定的优势，但由于近来同级车中已经出现了6速和7速双离合变速箱 ，因此5速自动变速箱的竞争力稍显不足 。如果你打算购买马自达3星骋 ，建议选取0升手动变速箱版本 。我曾试驾过这款车型，体验非常愉悦。
〖壹〗 、质量可靠 ，稳定性佳：铃木天语所搭载的爱信四速变速箱作为日系变速箱的代表 ，在质量方面有着出色的表现 。其可靠性高，在长期使用过程中 ，变速过程平稳 ，换挡迅速，很少出现故障问题 。无论是城市道路的频繁启停 ，还是长途行驶 ，都能稳定地发挥性能，为驾驶者提供可靠的驾驶体验。
〖贰〗、铃木天语的自动挡质量表现良好 ，在变速箱性能、整体可靠性 、经济性以及市场口碑方面均有突出表现 。变速箱性能稳定铃木天语自动挡车型匹配爱信4速自动变速箱 ，这一配置在同级别车型中具有显著优势 。爱信作为全球知名的变速箱供应商，其产品以可靠性和平顺性著称。
〖叁〗 、这种原装进口的变速箱，为铃木天语这款车提供了可靠的传动保障 ，使其在市场上具有一定的竞争力 。
〖肆〗、铃木天语车配备了原装日本爱信的4AT自动挡变速箱 ，拥有P 、R 、N、3-D 、L等多个档位 。这台变速箱以其卓越的质量而闻名。我作为维修工，多年的维修经验告诉我 ，天语车极少出现问题 ，除非发生意外碰撞导致更换滤网 、油底和垫片等部件，但这些对整体性能并无太大影响。
〖伍〗、这款车得自动挡变速箱虽然是4速的 ，但行驶中没有顿挫感 ，而且爱信原装进口的变速箱 。再说了铃木还有世界小车之王的美誉 。同时发动机我觉得还行，动力十足 ，高速轻松到140 ，160也很轻松，再高没有跑过 ，毕竟安全第一嘛。
质量可靠 ，稳定性佳：铃木天语所搭载的爱信四速变速箱作为日系变速箱的代表，在质量方面有着出色的表现 。其可靠性高，在长期使用过程中 ，变速过程平稳 ，换挡迅速，很少出现故障问题 。无论是城市道路的频繁启停 ，还是长途行驶 ，都能稳定地发挥性能，为驾驶者提供可靠的驾驶体验。
性能表现：平顺性突出 ，但技术相对落后星骋四速变速箱在加速过程中换挡平顺性较好 ，日常驾驶中顿挫感不明显，除非刻意感知 ，否则难以察觉其仅为4速结构 。这一特点得益于其成熟的调校技术 ，能够通过优化液力变矩器和换挡逻辑，减少换挡冲击 。
不好。4档当然已经很过时了 ，现在普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱 ，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器.现在自动变速箱分4挡，5挡，6挡 ，7挡和无级变速 。数无级变色的最出色 。具体什么样的变速箱要看拥在什么样的车子上 ，和发动机成比例的。
优点：挡位少转变大，联接稳定 ，因而实际操作非常容易 ，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服 。技术完善 ，构造比较简易 ，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算 。缺点：因为生产厂家设计方案校准的技术不一样，一部分车系会发生换档冲击很大 ，并且回应迟缓显著 ，有抖动感。
技术背景4AT变速箱特点：4速自动变速箱技术相对较老，传动效率低于现代5AT 、CVT或双离合变速箱。换挡逻辑偏重平顺性 ，但高速巡航时转速较高 ，可能增加油耗 。
所以对一般人来说，双离合的就比手动的省油，当然也有经验好老司机 ，手动的控制得比自动来得更精确 ，这种情况下，手动的就比这个DSG更省油了 。其实DSG是技术含量比较高 ，综合性能与经济性最优越的变速器。
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